重庆轻轨3号线本身是一个高(gao)架站点多，而地下站点少的线路，正(zheng)因如此，它也被称(cheng)之为“轻轨”。轻(qing)轨其实是重庆轨道交通对于一些线路“不规范”的叫法(fa)，只是按照高架段和地下段的区分(fen)，将高架线路称之为(wei)“轻轨”。
重庆轻轨3号线有(you)一段短暂的入段，这就是长(chang)江南岸的工贸站、南坪站之(zhi)间，只有这一段大约2公里(li)线路，它才是在地下的，周围的(de)站点都是高架。
下(xia)面就是重庆轻轨3号线的工贸站、南(nan)坪站的地图。
重(zhong)庆轻轨3号线的工贸站(zhan)、南坪站地图
在(zai)重庆轻轨3号线的南(nan)坪站的南侧，这条线路才进行了入地。下面就是重庆轻轨3号线的南坪站南侧(ce)的入地段。
重庆轻轨3号线的南坪(ping)站南侧的入地段
作为一条单轨高架线(xian)路，重庆轻轨3号线高架的高度(du)比较高，因此入地段也是(shi)比较漫长的，经过一段几百米的过(guo)渡区间之后，高(gao)架的轨道进入了地下，这中间并没有在(zai)地面的铁轨段。
重庆轻轨3号线的南坪站是一(yi)个地下二层的站(zhan)点，它的站台也是岛(dao)式的站台。
重庆轻轨3号线的南坪(ping)站
作为一个短暂的入地段，如(ru)果重庆轻轨3号线的列车从南坪(ping)站南部驶过，就可以看到列车迅速(su)进入地下，并且停靠在南坪站里面(mian)。
重庆轻轨3号线的南坪站的(de)站厅
下面的照片(pian)就反映了重庆轻轨3号线的南坪站(zhan)站厅的弧顶结构，可以看出这里面也是一个比较特(te)殊的结构。
重(zhong)庆轻轨3号线的南坪站的(de)站厅
工贸站位渝南坪站的北侧，这个地方也是重庆轻轨3号线的另外(wai)一个地下的站点，下图就是重庆轻轨3号线工贸站的入(ru)口，这里是直接进入地(di)下的。
com重庆轻轨3号线工贸站的入(ru)口
下面就是(shi)重庆轻轨3号线工(gong)贸站的站厅，这里面也是一个有(you)弧顶的结构，与南坪(ping)站的情况类似。
重庆轻轨3号线工贸站的站(zhan)厅
重庆轻轨3号线大部分是高架结(jie)构，而在长江南岸的工贸站、南坪站两站，则是属于一(yi)段地下段。
由于只有(you)两个站点，重庆轻轨3号(hao)线的工贸站、南坪站两(liang)站是很短的一段(duan)入地段，在不远的地方就进(jin)行了出地，又成为了(le)高架的车站。
