保时捷是德(de)国的品牌。
确实是(shi)德国的。
保时捷（Porsche），德国大众汽车(che)旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔(er)舍，总部位于德国斯图加特，是(shi)欧美汽车的主要代表之一。主要(yao)车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高(gao)级跑车闻名于世界车坛(tan)。创始人费迪南(nan)德·保时捷是一(yi)位享誉世界车坛的著名设计师。
保时捷公司的(de)创始人费迪南德·保时捷(jie)（又译作费迪南德·波尔舍），在24岁时(1899年)已经发(fa)明了电动轮套马达，在第二(er)年的巴黎国际展览会上，保时捷已经(jing)名扬四海。
保时捷(jie)汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式(shi)的车形，后置式发动机和优异的性能(neng)，令它很快成为知名的汽车。
极少有品牌(pai)能够如保时捷一样，像出售必需品(pin)一样出售奢侈品。在新款汽车(che)保时捷911的广告中有这样一句(ju)广告词：“在一个充(chong)满多余和肤浅的时代，在(zai)一个充满轻浮与粗糙的年代(dai)，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代。
保时捷是哪个国(guo)家的品牌
德国。保时捷(jie)目前是德国奥迪公司旗下的豪华汽车(che)品牌。保时捷总部位于德国斯图(tu)加特，是欧美汽车的主要(yao)代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。成立之初(chu)，保时捷只专注(zhu)于轿跑车和赛车领域。毕竟(jing)356和911足以让他(ta)们骄傲。然而，在第(di)一代911问世5年后，出现了一款四门911S，由车(che)主私下改装，后来成为Panamera的“创造版”。
Porsche是哪个国家的牌子保时捷（Porsche）是德国的品(pin)牌。保时捷（Porsche)，德(de)国豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的(de)主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保时捷设(she)计(PorscheDesign)
国家或地区：德国
创建时间：1899年
创建人：费迪南(nan)德·保时捷(FerdinandPorsche)
◆保时捷(Porsche)品(pin)牌简介
保时捷(Porsche)是全球著名的汽车制(zhi)造厂家之一。保时捷(Porsche)公司创始人费迪南德·保时捷(jie)(FerdinandPorsche)在24岁时(1899年)已经发明了电动(dong)轮套马达，在第(di)二年的巴黎国际展览会上，保时捷(Porsche)已经(jing)名扬四海。保时捷(Porsche)汽车具有鲜明(ming)的特色，甲壳虫式的车形，后(hou)置式发动机和优异的性能，令(ling)它很快成为知名的汽车。
1963年法兰克福国(guo)际汽车展览会上，展示(shi)了保时捷(Porsche)911型，这个设计直到(dao)现在还有广泛的市场。它的车体设计(ji)者是费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)的大(da)儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷(Porsche)带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整(zheng)的四轮驱动系统(tong)和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展(zhan)。
◆ 保时捷(Porsche)产品历史：
1900年巴黎车展上展出的(de)罗纳尔/保时捷(Porsche)电动车。此车的轴头马(ma)达均由费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)设(she)计。
1928年身兼戴(dai)姆勒克莱斯勒技术指导、董事会(hui)成员等职的费迪(di)南德·保时捷(FerdinandPorsche)发明了传奇的(de)梅塞德斯ss和ssk机械增压(ya)跑车。
1931年费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)在斯图加特(te)建立了保时捷设计(ji)制造室，这就是现今PorscheAG的前身。
1933年计划生产32型轿车，这就是大众的鼻祖。
1936年(nian)春第一辆大众原型车进行了首次(ci)全面道路测试，试车路(lu)线的起点正是保时捷(Porsche)俱乐部在斯图加特的所在(zai)地。
1938年在费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)的指导下，建造了第(di)一家生产大众汽车的工厂，此间60型轿车日渐成熟，并确(que)立了最终造型。但是，第二次世界大战(zhan)使投产计划化为泡影。即便如此，60型还是为Kubelwagen提供了基础。直到战争结束(shu)，1946年大众才将其投入(ru)生产。
1947年费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)在奥地利制(zhi)造了一辆大奖赛赛车，而早在1944年设计制(zhi)造室就已迁离斯图加特。
1948年在费迪南德(de)·保时捷(FerdinandPorsche)的领导下，一(yi)款以大众部件为基础的(de)356跑车诞生了。这是第(di)一款以保时捷来命名的底盘由轻金属(shu)制成的跑车。
1950年保时捷(Porsche)公司迁回斯图(tu)加特附近的Zuffenhausen，开始了保(bao)时捷(Porsche)历(li)史的新篇章。接着用租来的Reutter车身(shen)制造厂房建立了起的生产(chan)车间，由此保时捷(Porsche)成为一家独立的汽车生产厂。
1951年356赢得了同级别勒芒24小时赛事，从此开始了它(ta)的世界赛车生涯，从一开始赛车(che)就成为保时捷(Porsche)品牌的一项重要(yao)活动。
1953年Porsche550Spyder，装备有1.5升发动机(ji)，4个凸轮轴，110匹马力(li)。
1956年第10,000辆保(bao)时捷(Porsche)356，纪念公司成立25周年，第(di)10,000辆保时捷(Porsche)356离开生产线。
1958年在356问世(shi)十年后，已有超过25,000辆车驶下生产线。直到1965年停产，生产数量已达到(dao)77,361辆。
1961年保时捷(Porsche)开始研发6缸发动机的(de)车，车身设计由费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)的儿子费迪南德·亚历山大(da)·保时捷来进行。
1963年在1963年法兰克福国际汽(qi)车展上，保时捷(Porsche)推出了(le)356的接班人911(厂内代号901)。在尾部安装平置风冷发动机(ji)的基本构想在911车型上得以保留(liu)，直至今日它的魅力仍丝毫未(wei)减。
1964年Porsche911开始生产。
1969年保时捷(Porsche)第二次赢得公务车(che)世界冠军赛。紧接着第(di)二年，911又赢得了孟迪卡洛(luo)拉力赛。
1970年Porsche917(4.5-litre12-cylinderboxerengine)首次在日内瓦(wa)亮相，并获得多项世界(jie)赛事冠军。
1971年(nian)开始建立Weissach研究发展中心。
1972年(nian)在主席费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)领导下，公司走向公(gong)众。
1974年911Turbo(930款)的诞生掀开了保(bao)时捷(Porsche)历史的新纪元，它是一款废气(qi)增压型汽车。保时捷是第一家将电镀(du)车身运用在系列车型上(shang)的厂家。
1975年保时捷(Porsche)推出了924，第一款发动机(ji)前置，变速箱和驱动(dong)后置的运动车。
1977年保时捷(Porsche)推出928，它配有轴间驱(qu)动、v8发动机(ji)以及铝制底盘。1978年，它成为第(di)一辆赢得“年度最佳车型”的跑车。
1983年法兰克福国际车展(zhan)上“b组”技术研究成果的展示引(yin)发了四轮驱动959车型的开发，此后该车型(xing)进行了限量生产。
1986年它成为第一辆夺冠巴黎——达喀尔越野赛的跑车。
1989年在费迪南德(de)·保时捷(FerdinandPorsche)80岁生日的庆典上，经(jing)典的911Carrera2(964款)问世(shi)，它配有新型手动/自动一(yi)体化变速箱。
1993年底(di)特律车展上，保时捷(Porsche)推出了一个全新的研究成果：一(yi)辆安装了中置水平(ping)发动机的敞篷车Boxster。
1996年Boxster被推向市场，Boxster使保时捷(Porsche)品牌的市场(chang)大大年轻化。与此同时，老一代风(feng)冷技术淡出市场，新时(shi)代的标志：液冷技术全面启(qi)动，并产生了996车型。
1997年新款911CarreraCoupe变(bian)得更快、更安全、排放更干净(jing)且更加强劲有力。除此以外(wai)，它比它的前身车型更加轻巧。另外，它还运用了(le)水冷引擎、六气缸及四阀门技术(shu)。
1998年911的演变在新型(xing)敞篷车上得以延(yan)续。并且推出了划时代的速度机器：GT1；同年提出卡宴(Cayenne)的生产方案。
2000年高(gao)性能保时捷(Porsche)CarreraGT跑车在巴黎卢浮宫(gong)首度面世，成为跨世纪的产(chan)品。
2009年新款轿跑Panamera全球首发。
◆保时捷(Porsche)官方网站：
◆保时捷(Porsche)友情链接：
汽车
◆保时捷(Porsche)品牌故事
保时捷(Porsche)是全球著名的(de)汽车制造厂家之一。保(bao)时捷(Porsche)公司创始人费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)在(zai)24岁时(1899年)已经发明了电(dian)动轮套马达，在第二年的(de)巴黎国际展览会上，保时捷(Porsche)已经名扬四海。保时捷(Porsche)汽车具(ju)有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和(he)优异的性能，令它很快成为知名(ming)的汽车。
1963年法兰(lan)克福国际汽车展览会上，展示了保(bao)时捷(Porsche)911型，这个设计直到现在还有(you)广泛的市场。它的(de)车体设计者是费(fei)迪南德·保时捷(jie)(FerdinandPorsche)的大儿子，费迪(di)南德·亚历山大·保时捷，保时捷(Porsche)带后齿轮箱(xiang)底盘和V--8发(fa)动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮(lun)驱动系统和无升(sheng)力车身的911Carrera4型，是近几年来(lai)最重要的发展。
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保(bao)时捷是哪个国家的保时捷是德国的汽车品牌(pai)。
保时捷(jie)（Porsche），德国大众汽车(che)旗下世界著名豪华(hua)汽车品牌，又译波尔舍，总(zong)部位于德国斯图加特，是欧美汽车的(de)主要代表之一。主要车型有911、718（包含Boxster、Cayman）、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年，保时(shi)捷成立于斯图加特，以(yi)生产高级跑车闻名于(yu)世界车坛。创始人费迪南德·保(bao)时捷是一位享誉世界车坛(tan)的著名设计师。
2020年7月28日，保时捷名列福布斯2020全球(qiu)品牌价值100强第57位。2021年1月(yue)，2020年全球品牌(pai)价值500强报告发(fa)布，保时捷排名第36位。
旗下车型：
Boxster：保时捷Boxster是保时捷公司的(de)一款双门双座敞篷跑车，引擎采(cai)中置后驱设计，最早以概念车形式亮相(xiang)于北美车展展出。第一代量产车（代号986）发布(bu)于1996年，第二代产(chan)品发布于2004年。
Cayman：保时捷卡曼(Porsche Cayman)是德国保时捷(jie)公司所制造的双(shuang)门跑车。由敞篷车(che)“保时捷Boxster”（987型）所衍生的跑车车(che)型，车名的由来是短吻鳄属的爬虫(chong)类“caiman/cayman，（意指鳄鱼）”。
Panamera：保时捷 Panamera是德国保(bao)时捷公司旗下的一种车系(xi)。于2009年发售。属于五门的掀背(bei)型高级轿车，同(tong)时，这款车是保时捷公司第(di)一次发售四座位的轿车。
保时捷是哪个国家(jia)的品牌?德国。
保时捷（Porsche)，德国大众汽车旗(qi)下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍(she)，总部位于德国斯(si)图加特，是欧美汽车的主要代(dai)表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年，保时捷(jie)成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名(ming)于世界车坛。创始人费迪(di)南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位(wei)享誉世界车坛的著名设计师(shi)。
德国保时捷在20世纪被认(ren)为是和意大利的法拉利(li)跟英国的莲花汽车（或后来的(de)麦拿伦）鼎足的世界三大跑(pao)车生产商之一。保时捷控(kong)股公司拥有大众集团过半股权为最(zui)大股东，拥有100%股东表决权，但与大众集团营收分别计算（参见(jian):大众集团#2000年至今）。
近年来车款多元化后(hou)，保时捷不只销售量(liang)高于法拉利成为世界(jie)最大跑车制造商，实际巨(ju)额利润和厂房规模，已经超过其他传统(tong)名牌超跑厂商总和。
现(xian)在保时捷公司规模和营业额，接近传统大厂奥迪、超过兰吉雅，跻(ji)身一线汽车企业(ye)的行列。目前保时捷(jie)并非专做跑车，而是像美国的(de)雪佛兰或道奇是以跑(pao)车或超跑闻名，而兼做各种轿(jiao)车的跨国公司。
扩展资料：
历史
由设计出(chu)大众金龟车的工程师斐(fei)迪南·保时捷在1931年成立事务所(suo)。二战时期是著名德国虎(hu)II战车初期型炮塔的设计及生(sheng)产商。1948年9月由儿子费里·保时捷扩展成汽车制造(zao)商，其后斐迪南(nan)继续从事设计的工作。
1971年，虽然保时捷(jie)家族仍然是大股东，但是(shi)渐渐的从经营线退出。当时的工(gong)程师斐迪南·皮耶（斐迪(di)南·保时捷的外孙(sun)，之后成为大众汽车董事(shi)会主席）与设计师斐迪(di)南·亚历山大·保时捷，（斐迪南·保时捷的内孙，菲(fei)力之子）也双双离开公司。
2005年(nian)取得了历史渊源深厚的大众(zhong)汽车集团(VW AG)20%的股份。2008年11月时，持有的大(da)众汽车股份约为43%，但(dan)是为了在之后可取得必要的权利，在(zai)事实上已经等于收购的状况下，决(jue)定要持有约75%的大众股份。
不过由于资金的(de)周转困难到2009年年初只买下(xia)大众汽车集团(VW AG)勉强过半数股权，保时捷控股(gu)公司(Porsche SE)决定把(ba)旗下保时捷汽车(Porsche AG)的股权转卖给大(da)众汽车。
预定在2009年预定贩卖的4门(men)掀背式高级轿车保时(shi)捷Panamera也预定在大众的工厂(chang)生产制造。
2012年7月5日，大众汽车集团(tuan)（Volkswagen）已就收(shou)购保时捷控股公司（ Porsche Automobil Holding SE）旗下保时捷车厂余下未持有的股(gu)份达成协议，为持续近三年的收购过(guo)程划上句号。
大众以44.6亿欧元（约436亿港元）收购尚未持有的50.1%保时捷汽车公司(Porsche AG)股份，保时捷汽车(che)于2012年8月1日起成为(wei)大众汽车集团成员，而保(bao)时捷与皮耶家族拥有的保时捷控股(gu)公司则继续拥有大众汽车集团过半(ban)数股权，实际上控制了大众汽车集团(tuan)(VW AG)和其旗下的(de)保时捷汽车。
然而保时捷控股公司(si)并未拥有大众汽车集团75%的股权，所以大(da)众汽车集团营收不列入保时捷控(kong)股公司财报。
参(can)考资料：百度百科(ke)-保时捷
以上文章内容(rong)就是对保时捷是哪个国家的品牌(pai)和玛莎拉蒂是哪个国家的品牌(pai)的介绍到此就结束了，希望能(neng)够帮助到大家？如果你还(hai)想了解更多这方面的信息(xi)，记得收藏关注本站。
