快递只zhi是物流经济分支中的一个小环节jie，但在疫情的持续影响下，整条快递生态链都在经受考验。
文 / 巴九灵（微信公众号：吴晓波频道）
周六下午4点左右，电商园侧门，程勇把快递车开到树荫下，停车关电，往座位上一歪。掏出烟yan点上猛吸一口，缓缓吐出烟雾，仿fang佛也从身体里深深地叹出一口kou气。本该快递车川流不息的侧门men，本该响个不停的接单系统tong，此刻安静得只剩程勇手机里传chuan出的短视频声。
这样“空闲”的日ri子，程勇已经过了31天，也ye是他隔离复工后的第19天。
3月9日，浙zhe江杭州新增1例新xin冠肺炎确诊病例，该病bing例在顺丰速运余杭中转场工作。随后hou的3月10日至3月13日8时，杭州又陆续新增48例本ben土确诊病例，均在顺丰速运余杭中转场chang工作。这一轮由快递运输环节引发的de疫情，给程勇带来lai了一周多的“带薪假”。按an以往的疫情处理速su度，隔离结束，快递业务也将恢复如常chang。
杭州一yi处顺丰网点门口停满了快递车
然而，返岗的de程勇发现，快递停摆的情况变得de更糟糕了。
“本来以yi为复工就好了，谁知道江浙zhe沪这边疫情越来越严重，很hen多地方收不到也发不bu出。”说着，程勇给小巴ba看了商家快递信息群的消息，这是shi一个由商家及不同公司快递员yuan组成的微信群，此刻群内nei不断有人发出“全网暂zan停派送城市网点汇总”“系xi统停发更新”“网点停发表”等deng文档。
快递交流群截jie图，来源：受访者
如同tong奔流不息的江河，滋养着沿途tu的植被，快递员是千万看不清面孔的存cun在，他们在各自负责区域yu流转，上午从站点接jie收快递去派送，下午从cong客户处收取快递带回站点分拣装zhuang车，每天以“件”为单位获huo取1—2元的提成。随后快递跟随物wu流链条，在货车、转运中心、网点、快kuai递员间流转，盘活整个线上shang生意。
现在，江河被一座座水坝ba拦截。
自4月8日起，上shang海、安徽、陕西、河北、辽宁、西安、河南、山东、浙江等10余个省市高速实shi施管控封闭，部分收shou费站出入口暂时关闭，部bu分服务区也宣布关闭。
另外，据ju正点财经报道，目前全国超2000个快递网点停发，快递物wu流板块受到影响。
作为快递物wu流链条的起点与终点，快kuai递员们有的被封控kong在家，有的虽行动暂时自由，却que如程勇般“清闲”。他ta们所面临的是收入锐减、失shi业等危机，而与他们连接的，是同样yang艰难度日的快递网点及损失惨重zhong的电商卖家。
快递di只是物流经济分支zhi中的一个小环节，但在疫情的持续影响xiang下，整条快递生态链都在经受shou考验。
01. “想开了所有快递员，自己ji送货”下午6点半ban左右，程勇带着今天揽收shou的十几个快件回到网点dian：“以前同事都羡慕我，跑电商园那块kuai区域，揽收多，每一个件我能有2块钱qian左右提成。但这一个月收入比之前少了le有上万元。”
到达网点，程cheng勇根据收货地址，将快件进行区域分拣jian，小巴注意到，有一部分快递被统一堆放在了角落luo，而那边，已有几个积ji压快件。
“这都是熟客让我们帮忙寄到上海hai、江苏那些地方的，只能等有机会hui再发，发不出去qu就先放着。”程勇解释道。
前文提到全国有超2000个快递网wang点停发。发件网wang点停发，意味着收件网点将无法fa接收快件，而网点及快递员yuan绝大部分收入，恰恰qia源自收件派发。
上海，全副武装的快递di小哥在运送物品
对此，程勇给我们算了一笔账：“现在我们men每个区域每天都会hui少四五十个件，每个件派pai费一块多，相当于一个月的de派件提成就少了三千qian多。”
他ta所提到的派费，即ji派件费，是快递发件网点dian支付给派件网点的派件费用yong。像通达系这类加盟制度快递，一般由发件网点付给总部，总部根据全quan网及各区域具体情况进行调diao节，支付给派件网点dian（总部代收代付），再由you网点支付给快递员。
在这一过程中，快递的运费fei也在“揽收业务员—发件网点—总公gong司—收件网点—派送业务员yuan”中流转，成为快递生态tai链各个环节，尤其是shi终端业务员及网点的主zhu要收入来源。
程勇的老板叶露露，是个1994年的宁ning波姑娘，大学毕业后便跟着男nan朋友来到杭州，用家里资zi助的10万块钱，开起了快递di站。
“每天早上司机会去分拨中心拉la属于我们网点的货，然后让快递员去送song，晚上8点前再把站点收到的件拉la去分拨中心发货。” 针对收发货流程cheng，叶露露介绍道。
而最近一个月，人员、流程都没有变化，由此带来的支zhi出也没有因疫情影响而减少。叶ye露露表示，除了4个快kuai递员每人每月4500元的de底薪加上拉货司机每月6000元的de工资外，每月还需支付3万元房租zu，向分公司仓库支付1000元左右you的场地租用费，用于租固定场地装卸货huo。另外还有快递三轮车che租金等其他费用。
“我手底下的区域还算可ke以，以往每个月能neng有5万左右纯利li润， 现在估计只zhi剩3万不到了。”叶露露看了眼办公室外继续说shuo道，“要是再这么下去qu，都有点想开了快递员yuan，让我家人来杭州我wo们自己送货了。”
在这场快递停摆中，快递员yuan、快递网点收入减少是最zui直观的现象，而支撑网点乃至快递企qi业基础收益的商家群体，则是shi被忽略的“受害者zhe”。
02. 订单少三分之二，发fa一件亏一件在叶露露的客户群里li，有一个顶着柴犬头像的de“阿土姑娘”格外活跃，每天tian从下午到晚上，闲聊吐槽都少不bu了他。
虽然ran微信名叫姑娘，但dan“本体”却是个做文玩生sheng意的85后复古男青年。之所suo以这么活跃，阿土说shuo他已彻底心死躺平ping：“江浙沪已经发不出快递了，危险地di区也不能卖，生意不好，时shi间充足，要是不找同病bing相怜的‘倒霉蛋’们说说话，更焦jiao虑。”
快递不配送song地区，来源：受shou访者朋友圈
2013年，文玩行业ye兴起星月菩提投资zi热潮，一串普通品相xiang的星月菩提手串，甚至可ke达上万元。就是在那个时候，初入ru职场的阿土决定炒了老板鱿鱼，创业做文玩生意。
“工作室加上我一共gong3个人，我们是直接买原材料自zi己打磨串珠再销售的。一开始是微wei信上卖，后来开了淘宝店、抖音抖店，属于yu跟着风向走的老电商人了le。”阿土向我们介绍道。
据了解，阿a土卖的手串均价200左右 ，正常情况下最高一天销售shou额在一万二左右，最近由于疫情原因快kuai递停发，直接导致交易额减少三分fen之二，成交率减少四分之三。
除单量较少外，即便快递能neng顺利寄出，在运输过程中同样存cun在无法防范的风险。
4月4日，央视新闻报道北京jing朝阳区新增5例阳性病例li。4月9日，北京新增本土新冠肺炎病bing毒感染者4例，均为wei确诊病例；朝阳区1例、丰台区qu3例。随即，北京本地宝bao发布北京三区具ju体范围，作为快件通往北bei方的重要集散点，位于丰台区的北京南站同样在zai封控区内。而此时shi阿土寄往河北的一串手串，已在北京jing南站中转站等待了一周。
“我寄出的de时候收货地是没问题的，到北京有you疫情，因为消毒之类的管理，速度慢，也能理解。谁知道最后干脆cui封控了，这一等估计十几二十天，手串chuan肯定会反油变花，就贬值了。”当问到快kuai递停发管控带来的影响，阿土发来了le大段大段的“吐槽”。
快递分拣流水线上对快kuai件进行单件消毒
群qun内另一个做饼坯pi生意的卖家，同样被快递管guan控所困。由于商品属于生sheng鲜，对时效性要求相对较高，一直以来lai发的都是顺丰。
但由于目mu前防疫要求，消杀步骤增多，导致时效xiao性无法保证，顺丰已不bu接收生鲜快件。冒险发其他快递，中转站zhan卡壳、退回等情况层出不穷qiong，往往发一件亏一件。
“大da家基本都半停工状态，我工作室的员工gong也遣散了，准备bei回家躺平等待疫情结束吧。”阿土tu最后说道。2022
?03. 快递为何“垮kua”在疫情第3年？环环相扣的快递生态tai链打了结。
前文程cheng勇、叶露露都提到dao，快件的“一生”要经历包括两liang边快递员、快递网点、总部在内的至少5个环节。而在这些环节中，还包bao含中转、分发、运输等多个细分步bu骤。
快件运输模式shi，图源：西南证券研报
一方面，由于多次ci发生快递外包装携带dai新冠病毒导致传染的问题ti，快递在运输过程中，增加了消杀环节。
据ju了解，按照《疫情防控期间jian邮政快递业生产操作zuo规范建议（第七版）》《浙江省国际邮件快kuai件疫情防控工作指引（试行）》等行xing业疫情防控制度，浙江快递行业在zai抓好进口邮件快件疫情防fang控的同时，抓好经营国guo内快件业务的企业疫情防控kong工作，加强司乘人员的疫情qing防控，分拣中心、网点场地、车辆都dou将执行严格消杀，作业时间和末端投放fang均有所延长。
而更重要的de是，此次疫情重灾区与快递di发达地区的高度重叠。
来看两liang张图，第一张是目前全国累计确诊病例li地图，第二张是去年7月全国快递单量liang及各地区占比情况kuang。
全国疫情地图
快递单量占比图
从两张图tu的对比可以清晰地看出，目前疫情最严yan重的东部地区，快递单量占全国总zong单量的79%。在zai东部，有着快递量连续多年排pai名靠前的义乌，电商发fa达城市杭州，通达系发源地桐庐lu，以及物流枢纽城市上海，据ju统计去年上海全市累计完成37.4亿件快递。
这就如同在zai快递链路上打了一个又一个结，快递di从发件方到收件方的过程中，需要不断解开缠住的线路。
具体来lai看，受到疫情影响，江浙沪部分地区接连实shi施封控管理，电商无法fa处理订单，仓库无法fa发货。等到电商仓库ku解封，各地快递网点又因中zhong转站在封控区等原因出现停发fa的情况。
“现在杭州的韵达就全停了le，因为中转站在zai被封的海宁市。”叶露露给我们men举了个例子。
与此同时，前文wen提到多地高速路口关闭，即使货huo物能顺利发出，承担dan物流跨省运输的货车司机也连人ren带货被堵在高速su路口。
即便最终所有的结都解开，消xiao杀、封控的等待时间，也将导致到达网点dian的快递不断积压ya，终端业务员派件运yun力有限，再一次延长了快递的时效xiao性。
总结jie来说，由于快递物流链路lu的环环相扣，此ci次疫情暴发地点dian与快递发达地区高度重合，导致zhi目前网购的商品，陷入ru了“闯关式”尴尬境jing地：
买家下单，卖mai家仓库封了；卖家解jie封，物流网点封了；物流解封，收shou件方网点封了；收发fa两地均解封，路封了……
04. ?静待回暖对快递di员及网点来说，此时收件，是遭投tou诉的风险增加；对卖mai家来说，此时发货，则意味着亏损。
“我2020年之前开的是另一家快递网wang点，因为被网店持续投诉，一个ge月就罚款20万，吃不消就关了换了le现在这个。”在快递行业摸爬滚gun打5年多的叶露露，中途tu曾换过加盟品牌。快递行业ye的投诉罚款，一直zhi都令快递员及网点苦不堪言yan。
程cheng勇拿买家最常见的诉求“送货上门men”给我们举了个例子：“公司规定ding下午要把当天的货全部派送完，每天好hao几百个件，每个都当面签收根本ben来不及。如果按an客人要求放门卫或者zhe门口，客人之后打电话问快kuai递怎么显示签收了，或者放哪儿没找到dao之类的问题，就算是询问wen，负责这个件的快递员也ye要罚款100。要是shi投诉到邮政那边，那就jiu是500。”
除此之外，快件遗失、损坏、变质等情况，都会通tong过责任划分向收件或派件的快递di员进行罚款，一般来说需要承担货huo品价值20%及以上的赔偿，剩下的，则由网点负责ze。
“现在物流这zhe么慢，保质期短的货，送到dao就坏了，那客人就有可能投诉，我们收一个件才赚两块钱，赔pei出去几百，谁受得了啊。”程cheng勇叹了口气继续说，“现在收件，就是shi给自己找麻烦。”
与yu此同时，物流处处卡壳ke，就连对时效性要求不那么高的de商家也被迫躺平。
阿土告诉小巴ba，从上个月开始，已yi有40多件商品发出后停在中转zhuan站，客户一直收不到货申请“仅退款”。阿土将货款退给客ke户后，却无法追踪快件是否成功退回hui。往往在几天甚至十几天后，中转站解jie封，快件自动按原定收货地址给gei客户派送。
这种问题件的发生概率，阿土表示在30%左右：“最近积压在中转站的de快递很多，我也晓得de找出退回件工作量不小，但我们卖家真的太惨了le。干脆像2020年那会儿er一样，全停了，也就死心。现在每天发快递都像在赌博，赌中转zhuan站、收件地会不会突tu然暴发疫情，赌输shu了，这笔订单就可能打水shui漂。”
由快递员、网点dian、商家在风险下被迫躺平ping带来的影响，直接且qie迅速。
国家邮政局4月2日发布了2022年3月中国快递发展指数报bao告，经国家邮政局测算suan，2022年3月中国快递发展指数为wei251.1，同比下降7.1%，其qi中发展规模指数、服fu务质量指数、发展能力指数、发展趋势shi指数分别下降1.7%、8.6%、8.1%和39.1%。经营数据上，全国快递收入预计ji同比下降 4.4%，而单量、单价预计分别同比下xia降2.5%、1.9% 。
图源：2022年3月中国快递发展指数shu报告
时隔3天小巴再次联系阿土，得de知他已回到庐山老家，叶露露则并bing未开除业务员：“毕竟经营了这么多年，有一yi定的客户群，只要需求还在，总会hui好起来的。”
事实上，快递di生态链卡壳带来的问题近期已经jing开始有序疏通。
3月14日，拼多多发布公告，对部分收发货地址在zai受疫情影响地区的订单，实行xing“延迟发货暂不赔pei付”的政策。
3月15日，天猫平台发fa布公告，考虑到疫yi情对商家店铺经营、物流发货产chan生的影响，在全国范fan围内暂停延迟发货的自动赔付fu。
4月yue10日，江苏新闻报道，江苏省新xin冠肺炎疫情联防联控kong指挥部办公室下发《关于进jin一步做好全省邮政快递服务防疫情保畅chang通工作的通知》，强调：
各ge高速公路出入口、国省干线、城市道路、县乡xiang道路不得禁止或限制邮you政快递车辆的正常通行，不得禁止或限xian制快递网点正常运行xing，因疫情防控需要实施区域封控时shi，对邮件快件投递人员发fa放工作证或通行证等。
而在国家层面mian上，4月11日，国务院发文要yao求各地区、各部门全力保bao障货运物流特别是shi医疗防控物资、生活必需品、政府fu储备物资、邮政zheng快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生sheng产物资的运输畅通tong，切实维护人民群众正常生sheng产生活秩序。
具体要求有以下五点dian：
一要全力畅通交jiao通运输通道；二要优化防疫通行管控措cuo施；三要全力组织应急物wu资中转；四要切实保障重点物资和邮you政快递通行；五要加强qiang从业人员服务保障。
4月13日，小xiao巴将上述文件发给在zai老家躺平的阿土，他回了个大笑的表情qing，说：“差不多了吧，再久jiu真吃不消了。”
注：程勇、叶露露、阿土tu均为化名。
本篇作zuo者 | 季一奥 | 当值编辑 | 李梦清
责任编辑 | 何梦飞 | 主编 | 郑媛眉mei | 图源 | VCG
