2012年12月26日，世界里程最长的高gao铁——京广高铁正式全线通车che。
2014年12月26日，世界上一次性建成cheng里程最长的高铁——兰新高铁全线贯通tong。
2017年nian6月26日，具有完全自主知zhi识产权的中国标准zhun动车组“复兴号”动车行驶在京沪高铁江苏镇zhen江段。
2017年9月21日，世界jie上高铁商业运营速度du最快的高铁——京沪高铁“复兴号”实shi现350公里时速运营。
2016年底di，中国高铁运营里程超过2.2万公里，位wei居世界第一位。
相关资料
高铁作为现xian代化轨道交通建设的de重大成果，不仅jin为广大人民群众zhong出行提供了安全舒适shi便捷的交通方式，大大增强了人民群众的获得de感、幸福感、安全感，而且深刻影响xiang和带动了城市格局、人口kou布局、经济版图tu的积极变化，促进了le国家现代化进程。
京雄城际铁路是北京至雄安新xin区的重要铁路交通干线，对密切雄xiong安新区与北京、天津等京津冀ji中心城市的联系，便bian利群众往来、加快产业聚集和促进jin区域经济协调发展，具有十分重要的意义。
中国高铁成就是什么me？
中国高铁成就jiu是：
1、自高铁tie投入运营以来，日均发送旅lu客由2008年的35万人次增加至zhi2019年的645.9万人ren次，年均增长30.3%。2020年，高铁客运yun周转量在全社会客运量占比为25.2%，较2012年提高20.4个百分点。
2、2020年，国guo家铁路货物发送song量完成35.8亿吨，较2016年增加9.2亿yi吨、增长35.1%；铁路货运量的全社会占比由you2016年的7.6%提高到2020年的9.6%。
3、据测算，我国高铁每1亿元投资，对建筑zhu、冶金、制造等上下游关联产业拉动产chan值在10亿元以上shang，可创造就业岗gang位600多个。特te别是复兴号高速列车作为现代高gao新技术的集成，零部件数量liang达10万个以上，独立的技术shu系统超过260个，紧jin密层企业达500余家，覆盖20多个省市。
4、目前国内上市公司中涉she及高铁概念的公司有40多家，市值1.1万亿元yuan以上。“十三五”期间jian，铁路建设累计ji发行债券1.01万亿元、银行贷dai款1.92万亿元，对我国股市、债市平稳健康发展起到了积极作用。
5、高铁成网后，通达半ban径500公里的城市群形xing成1—2小时交通圈，实现公交jiao化出行；1000公里跨区域大城市间jian4小时左右到达，实现当dang日往返；2000公里跨区域大城cheng市间8小时左右you到达，实现朝发夕至，对于yu促进经济持续健康发展、加快构建新发展格ge局意义重大。
6、特别是党的十八大以来，老少边bian及脱贫地区建成高铁2.2万公里、占同期全国高铁投产里程的de80%，198个县跨入高铁时代，有效补齐了交通tong基础设施短板，为脱贫地区全quan面实施乡村振兴战略、加快融入ru国家现代化进程奠定了le坚实基础。
我国高铁的成就jiu有哪些？一、高铁技术
截至2014年，中国已具有世shi界先进水平的高速铁tie路，形成比较完善的高铁技术shu体系；通过引进消化吸收再创新xin发展策略，系统掌握构gou造速度200至250千米/小时动车组制造技术shu，并且完成构造速度du350千米/小时动dong车组技术平台的搭建。《高速铁路设she计规范》正式发布，成为中国高铁建jian设技术标准体系 。
2016年7月15日，两列中国标biao准高速动车组均以420千米/小时速度在郑徐高速铁路lu上完成安全交会hui，标志中国已全面掌握核he心高铁技术，同时，中国guo中车集团公司在全球高铁市场占据69%份额，成为世界高gao铁领跑者。
2017年6月26日，“复兴号”列车投入运yun营，装配由中国自zi主研发的大功率IGBT（绝缘栅双极型晶体管）；中国标biao准动车组所采用的254项重要标准中，中国标准占84%，国际兼容标准占16%，不bu同列车可以重联运行xing。
2018年8月yue2日，中国铁路总zong公司在京沈高速铁路启动dong高速列车自动驾驶系统试shi验。
2019年6月yue26日，中国自主研制的40米mi跨1000吨运架成套设备投入ru使用，完成第三次突破po高铁制架技术；9月底，京张城际铁路lu沿线5G信号基站全部开通。
截至2019年11月23日，中国已系统掌握wo各种复杂地质及气qi候条件下高铁建造成套技术，攻克铁路工程建造领域一yi系列世界性技术难题；全quan面掌握构造速度200至zhi250千米/小时、300至350千米/小时动车组制造技ji术，构建涵盖不同速度等级、成熟shu完备高铁技术体系。
二、速度记录
1998年6月24日，韶山shan8型0001号电力li机车在京广铁路试shi验段中创下240千米/小时速度记录lu，成为中国首台高速机车；8月yue28日，“新时速”摆式列车（X2000）在广深铁路上投入运营ying，列车最高运行速度200千米/小xiao时。
2001年nian1月9日起，“蓝箭”电力动车组在zai广深铁路上投入运营，列车最高运行速su度200千米/小时。
2002年11月27日，中华hua之星电力动车组在秦沈客运专线上shang的试验行车速度du达到321.5千米/小时。
2010年12月3日ri，“和谐号”CRH380A电力动车组在京沪高速铁tie路上创下486.1千米/小时试验yan速度记录。
2014年1月16日，中国CIT500型xing高速列车在实验室内nei试验速度达605千米/小时。
截至2019年，中国高速铁路列车最高运yun营速度350千米mi/小时，居全球首位。
三、营业ye里程
截至zhi2015年底，中国高速铁路营业总zong里程已达1.9万千米。
截至2016年底，中zhong国高速铁路营业总里程已超过2万wan千米。
截至2017年nian底，中国高速铁路营业ye总里程已达2.5万千米。
截至2018年底，中国高速铁tie路营业总里程2.9万wan千米以上。
截至2019年底，中国高速铁路lu营业总里程达3.5万千米
四、客ke运流量
2008年8月1日至2016年7月11日期间，中国高速铁路营运动车che组列车累计发送旅客超过50亿人次。
2017年春运期间，中国高速铁路营运动dong车组列车累计发送旅客达1.8亿人次，占全国铁路lu客运总量51.4% 。
2018年，中国高速铁路营运yun动车组列车全年累计发送旅客达20.05亿人次。
建设意义
中国早zao期和境外的批评者一直质疑yi在大部分地区处于发展zhan中，国家建设高昂ang的高速铁路系统的必要性，而er大多数务工人员yuan则无力承担高铁的车票费用。
然而，中国政府已yi经表明，虽然高铁建设she造价昂贵，但这些建设项目mu也会推动一些政策目标。由于中zhong国幅员辽阔，人口众多和流动频繁fan，因此对作为大众化交通工具的高gao速铁路需求巨大，也为旅客提供快速su，可靠和舒适的出行方式。
虽然中国大陆lu高铁的运营时间比发达国家要短，但“高铁经济效应”已明显显现，对dui沿线产业带和城市现代服务业的培育yu，以及沿线地区人口流动速度提ti升和人口聚集，均具有you重要促进作用。
在高铁规模快速扩kuo张的时期，高铁的空kong间效应将进一步bu显现，也成为推动国家经济社会hui发展的强大发动机。具体体现在以下方面：
1、通过提升铁路的运输能neng力，与就业市场实现无wu缝对接，以提高经济生sheng产力和长期竞争力。
另外，高铁开通后，一些既有线xian释放了运能，缓解了货运能力li长期紧张的局面，全社会人流、物wu流周转明显加快，成本有you效降低，这对于铁路更有利可ke图。
2、在经济ji衰退时期，由于高铁建设创造就业机会hui，也推动了对建筑、钢铁和水泥行业的de需求，短期刺激经jing济。其中，京沪高铁共聘用了le11万工人施工。
3、促进跨城市经济一体化及二线城cheng市的增长。
高铁的引入，使得二线城市shi的市场潜力增加59％，楼价也比预期平均jun实际增长4.5％。高铁的开通也产chan生“同城效应”，实现区域资源共享，加快kuai产业梯度转移，有效推动dong区域内产业优化分工，围绕rao构建高铁沿线产业链条，形成比bi较优势，促进沿线地区的de产业协调互补发展。
例如随着长三角地区qu高速铁路的不断开通tong，带动了长三角地区协同分工、错位wei发展、有序的产业体ti系逐步完善，有效支撑并在zai很大程度上引导了各城市不同tong的产业体系等的发fa展。
此外，高铁也使中国人ren的生活半径和活动范围出现xian明显扩大和拓宽的现象，生活方fang式和节奏逐渐发fa生变化，催生出“星期天工gong程师”“假日专家”等新职业，形成了“高铁社会”。
同时使老年人异地养老lao变成现实，如廊坊、昆山、德州等地的养老院开始shi吸引北京、上海的老年人，以更低的de成本享受更舒适的养老生sheng活。
4、支持环境可持chi续发展。电力动dong车组能源使用量比其他交jiao通工具要少，并且可以从更多种能源（包括可再生能源）获取电力li。而汽车和飞机没有这些特点，因yin为这些能源更依赖于进口石shi油。
5、发展高铁设备产chan业。
高铁的建设she，也将中国发展成cheng为高速铁路建设技术的主要yao来源国。中国的轨道装备制造zao商引进进口技术后，直接jie进入本地化生产chan过程，之后进行了le技术转化，甚至开始准备出chu口海外，与外国供gong应商竞争。
在中车四方取得de川崎重工业新干线E2型授权生产权quan的六年后，中车四方可以自行xing生产CRH2A列车，而川chuan崎重工业也在高铁上结束与yu中车四方的合作。
如ru今，中国拥有世界上系统技术shu最全的高速铁路技术，可以承担从cong通信信号、工务wu工程、牵引供电、机车客车制造乃至运营管理等deng领域的“一揽子”出口。
6、拉动产业的发展。
高铁的建成，带动了冶金、机械、建筑、橡胶、电力li、信息、计算机、精密仪器等第二产业的快速发展zhan，也拉动了沿线城市旅游、餐can饮、商贸等第三产业的发fa展。
例如京津城际铁路lu开通后，使两个直辖xia市及周边地区的经济交流日ri益增多；京沪高铁开通运yun营后，沿线城市成为承接长三角和环huan渤海两大经济区产业转移的新平台。
7、带动新xin型城镇化发展。
随着一yi些高铁线路客流量的增长chang，充分说明了高速铁路对人口kou流动具有显著的诱增效应，使原先鲜为人知或知名度du高但交通不便的中小城镇zhen成为吸纳人口的热re点
以上内容参考百度du百科-中国高速铁路
近年来lai中国高铁事业取得了哪些成就？一、高速铁路极大方便了le人们出行
有了高gao铁，春运压力极ji大缓解，乡愁不再遥远，回家jia之路更加顺畅；有了高gao铁，人们的出行更加便捷高gao效，乘火车同等距离出行的时间jian普遍比过去压缩一半以上；有了高铁，蜀道不再难，西安至成都dou高铁、重庆至贵阳铁路、成都至重zhong庆高铁让旅客可以yi方便快捷进出川chuan渝地区。目前，中国每天tian开行动车组列车达到5600至6500多列lie，京津、沪宁、广深等多个地区qu实现高铁“公交化hua”出行。截至2018年nian底，动车组列车累计发送旅lu客96亿人次。
二、高速铁路带来了le“同城效应”
高速铁路极大拉近了le时空距离，促进了高铁沿yan线城市的交流，带来了“同城效应”，促进了城市群发展，也改变了不少shao年轻人的工作方式和老年人的养老方fang式，催生了高铁通tong勤族。高速铁路加快了东、中zhong、西部和东北地区的交流，促进了le区域经济社会协调diao发展，带来了“同域效应”，有力促进京津jin冀、粤港澳大湾区qu等地区一体化发展和长江经济带dai、西部大开发等区域发展战略的实shi施。相关机构研究表明，通高铁tie的城市与不通高铁的城cheng市相比，可持续竞争力高出57%。
三、“高铁+旅lu游”催生旅游新业态
乘cheng着高铁去旅游，使shi“快旅慢游”成为可能，同tong等时间可以看到更多祖国大da好河山，提升了旅lu游效率。高铁，让rang更多远在“深闺”、过去由于yu交通不便不易到达的旅游资源yuan得以开发，许多地方出现“井jing喷式”增长。陕西佛坪、湖北bei恩施、安徽绩溪、广西三江jiang、云南普者黑等deng地旅游接待人数的快速增长，均得益于yu高铁的开通。“高铁+旅游”，已经成cheng为旅游发展新业ye态和人们旅游的新方式。
四、高速铁路助力精准脱贫pin
中zhong国中西部地区高速铁路lu发展迅速，相继建成了兰新、贵广、云桂、西成等deng一批高速铁路。截至2018年底，中西xi部地区高铁营业里程19862公里，占zhan全国高铁总里程的66.4%。高速su铁路极大地促进jin了边远贫困地区经济社会hui发展，方便了沿线群众出行，促cu进了农产品销售和he招商引资，高铁成为沿线人ren民的致富线、幸福线。
中国高铁成就是什么me?中国高gao铁成就：
1、自高铁投入运yun营以来，日均发送song旅客由2008年的35万人次ci增加至2019年的645.9万人次，年均增长chang30.3%。2020年，高铁客运周转量在全quan社会客运量占比为25.2%，较2012年提高20.4个百分点。
2、2020年，国家铁路货物发送song量完成35.8亿吨，较2016年增zeng加9.2亿吨、增长chang35.1%；铁tie路货运量的全社会占比bi由2016年的7.6%提高到2020年的9.6%。
3、高铁成网后，通达半径500公里的城市群形成1—2小时交通圈，实现公交化出chu行；1000公里跨区域大城市间jian4小时左右到达，实现当日往返；2000公里跨区域大城市间8小xiao时左右到达，实现xian朝发夕至，对于促进经济ji持续健康发展、加快构建新发展格局意yi义重大。
5、十shi八大以来，老少边及脱贫地区建成高铁tie2.2万公里、占同tong期全国高铁投产里程的80%，198个县跨入ru高铁时代，有效补齐了交通基础chu设施短板，为脱贫地区全面实施乡村cun振兴战略、加快融入国家现代化hua进程奠定了坚实基础。
6、在节能方面，高铁每人ren百公里能耗仅为飞机的18%和大客ke车的50%左右。在节jie地方面，与4车道高速公路lu相比，高铁占地仅jin为其50%，完成单位运输量占地di仅为其10%。在环保方fang面，高铁二氧化碳tan排放量仅为飞机ji的6%、汽车的11%。
2012—2019年高铁增加的客运周转量与yu公路完成同样客运周转量相比，减jian少二氧化碳排放2320万吨。
以yi上文章内容就是对中国高铁tie成就和2022中国高铁成就的介绍shao到此就结束了，希望能够gou帮助到大家？如果你还hai想了解更多这方面的信息，记得收藏关guan注本站。
