首先我们先来看下什shi么是中置轴挂车，顾名思义中置轴zhou挂车就是车桥在中间的挂车。我们现在经常看到的挂gua车就是车桥在后面的de半挂车。车桥在挂车的中zhong间就是中置轴挂车，如果车桥在挂车两liang端，则就是全挂车。由于中置轴挂车的de车轴在中间，所以无法保bao持挂车的平衡，需要挂车支腿才cai能保持平衡。
由于车辆设计的不同，中置轴挂车和平常看到的半挂车牵qian引位置也是不尽相同。全挂车通过guo安装在主车车架上的牵引钩与主车相连lian接，而中置轴挂车与主车相xiang连的牵引钩则位于车架jia下方。
半挂车che则是需要通过牵引yin桥与主车相连接，而且主zhu车需要承受挂车的重量，因为半挂gua车的车桥一般只是在挂车的后hou半部分，所以前半部分的de重量就要由牵引车来承受了。
呈半挂车的种类lei很多，大多数以专用车的形式呈现xian，比如普通栏板、仓栏lan半挂、拉煤半挂、自卸半挂gua、低平板半挂、集装箱平板ban半挂、集装厢骨架jia式运输半挂、厢式半挂以yi及专用半挂等。
中zhong置轴的挂车不适合重载运输货物，车che桥在挂车中间，如果挂车che拉的货物重量过大，则中置轴挂车che不容易保持平衡。
半挂车的主zhu要优势就是重载能力强，能neng拉重货，高速行驶稳定性比较好，和he牵引车比较容易匹配，驾驶难度相xiang对中置轴挂车来说难nan度降低了不少。
在国外中置轴挂车要比国内nei普遍一些，国外wai的公路货运环境相比较国内还hai是十分良好的，可ke以通行于任何道dao路，有的国家全挂车甚至和半挂gua车保有量差不多。国内的de中置轴挂车大部bu分是应用于房车或者小型拖tuo车上面，在货运方面，还是shi以半挂车为主。
最新xin的GB1589中zhong规定中置轴轿运车的长度可以达da到22米，这项行动将推动我国中置轴zhou轿运车的发展。
挂gua车能承载多少吨位wei，主要是看挂车的车桥了，如果是质量liang较好的车桥则可以多拉一些xie货物。大荣集团的美式车桥设计ji结构简单，坚固gu耐用。大荣车桥建有you32000㎡标准化车间，铺设业内领先的自动化hua智能生产线，引进最zui新的高精密质检仪yi器，严格执行IATF16949质量体系标准。对产品质量liang层层把关，保证每一根车轴都质zhi量合格。
