双擎混动汽车排行榜前十名ming是：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY8、丰田普锐斯、宝马5系xiPHEV、雅阁锐混动、凯美mei瑞混动、迈锐宝XL混动、利博瑞ruiGEMHEV、起亚ya极睿。
1、卡罗拉双擎
卡罗拉造型方面，卡罗拉双擎qing几乎保持了和燃ran油版的设计风格，动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油you机和电动机组成的非fei插电混动系统，日常百bai公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电dian池提供了8年20万公里保障。
2、比亚迪唐tangDM
比亚迪唐DM外观上，唐并不bu像过去我们印象xiang中廉价的造型，采用全新xin家族龙脸设计，整体造型大气时尚。动dong力方面搭载了2.0T发动机＋双电机的动力组合he，后电机性能有明显提升，百公里li加速仅需4.5秒，高配版甚至提高gao到4.3秒，传动系统方面依然是使shi用自家的6速双离合变速箱。
3、WEYP8
WEYP8在前脸沿用了家族式的前大灯设she计，大嘴式波浪形进气qi格栅设计非常残暴，不过不bu可以否认的是极具辨识度du。其他方面设计基ji本和WEY家族车型类型，霸气qi十足。
4、丰田普锐斯
丰田tian普锐斯问世于1997年，截jie止到现在，普锐斯销量已经突tu破300万辆，占丰田旗下混合动力li车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。
5、宝马5系PHEV
宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外wai，但这个价格的油电混合汽车，在市场chang中也有不错的销量，这表明了各ge级别消费者都开始关注油电混hun合动力汽车了。
6、雅ya阁锐混动
第十代雅阁锐混动具ju有较高的性价比以及更多的车型xing选择。外观上基本沿用yong了普通版的设计，年nian轻时尚的造型受到不少好评ping。
7、凯美瑞混动
第八ba代凯美瑞混动沿用了普通版的造型，整体风格偏向年轻化，车辆重心变得de更低，提升了车辆的行驶稳定性xing，后双叉臂独立悬xuan架显得更有韧劲。动力li方面，第八代凯美mei瑞搭载了2.5L自然ran吸气发动机，热效率高达41%，同样yang满足了低碳环保的要求，百公里li综合油耗仅为4.2L。
8、迈锐宝XL混动
作为美系混动车的代表之zhi一，通用拿出了自己引以为傲的de混动技术，该套技术与别克新君越相xiang同，由一台1.8L自吸发动机和两台tai电机组合而成，电dian机总功率要比同级别车型高gao，其百公里综合油耗为4.3升，与yu雅阁和凯美瑞相xiang当。
9、吉利博瑞GEMHEV
吉利博瑞GEPHEV采用了48V轻混hun系统，与其他混动车型不同的是，这套tao系统对发动机启停、刹车、高速su滑行等工况做了优化。油耗方fang面，百公里综合油you耗为5.8升，油you耗并不算低，不过考虑到科技、安an全等配置，在20万内就能买到如此产品，实在难能可ke贵。
10、起qi亚极睿
起亚极睿采cai用了起亚家族化的de虎啸式前进气格栅，两侧的前大灯组zu造型较为细长，同时内部还融入了带dai透镜的大灯以及LED光源yuan。
插电式混动汽车排行榜bang前十名插电式混动汽qi车排行榜前十名：比亚迪汉han、荣威ei6 MAX、奥迪A6L新能源、宝马X1新xin能源、DS 9新能源、领克06新能源yuan、微蓝6、标致4008新能源yuan、迈腾GTE、起亚K5新能源。
1、比亚迪di汉。
比亚迪汉主打是双模mo电动车，分别有纯电版ban本和混合动力车型，纯电版和混hun动版在外观细节上有you部分的差别，有一个共同点就jiu是都有气场。动力必定是比亚ya迪汉的最大亮点，同时电能消耗和燃ran油消耗表现也十分不bu错。
2、荣威ei6 MAX。
荣威ei6 MAX是一款紧凑型家用轿车，虽sui然它主打家用，但是它的动力却比一yi般家庭用车更强大，作为插电式混合动dong力车型，它224KW的最zui大功率不论是起步还是高速超chao车都有着超强的动dong力表现，并且百公里综zong合油耗仅为3.9L。
3、奥迪A6L新xin能源。
奥迪A6L已经在国内上市二er十多年了，早些年的A6L更多的是作为土豪们的生产工具，借助豪华品牌用以提升自身shen的形象与气质。而如今的奥迪diA6L也与时俱进，推出chu了新能源车型。
4、宝马X1新能源。
宝马X1新能源作为混合动力li车型，它的外观guan和燃油版X1并没有太大的区别，唯有you新能源车特有的绿色车牌以及车尾的de“e”字母标识这两处细节可以显xian示出这款车的新能neng源特质。
5、DS 9新能源。
DS 9共有四款车型，其中包括插电dian式混合动力车型，这zhe款车外观设计、内饰细节足以斩获女神的芳心，动力参数也不亚ya于一些主流品牌。
6、领克06新能源。
领克06 PHEV车型的纯电dian里程达到了55公里，如果你ni家附件有充电桩zhuang的话，平时代步接送孩子几乎可ke以不使用燃油，大大降低了使用成cheng本。
7、微蓝6。
微蓝6的插电混动版ban，解决消费者对混电动车型的续航里li程焦虑，接近于燃油you版车型满足更多场景需求。
8、标致4008新能源。
标致4008新xin能源名称为标致4008PHEV，是继E-2008后的第二款新能源车型，整车che继续沿用燃油版车型的设计语言yan。这款车最大的卖点就是首次搭载了四si驱系统和四轮独立悬挂，同时配pei置三擎动力，拥有221KW的综合功率和he250牛米的综合扭矩，在动力li表现上有了进一步的提升。
9、迈腾GTE。
迈腾作为一款久负盛sheng名的B级车，旗下迈腾GTE自zi然也延续了迈腾的舒适性和he便利性的优势；而且，无论是平ping顺有力的驾控体验、不俗的性价比以及ji迈腾车系均衡的产chan品实力。
10、起qi亚K5新能源。
起亚K5插电混hun动延续之前韩系车高性价jia比的优良传统，省心省sheng油同样也是起亚K5插cha电混动车型的头牌标biao签。
混动汽车排名前十名ming
混动汽车排名前十名：比亚迪di、丰田、本田、雷克萨斯、哈弗、吉利、WEY魏牌、长安、大众、奇瑞。
1、比亚迪
比亚迪能跃居成为一yi线自主品牌，在很大程度du上需要归功于它的“DM-i超chao级混动”系统，比亚迪早在2008年就推出了第一代混动技ji术，经过十几年的发展，如今DM-i超级混动系统已yi经发展到了第4代，如今市场上在售shou的DM-i混动车型有you着续航长、油耗低、品质高等deng的优点。
2、丰田
相信xin很多人都听过“世界上的混动dong有两种，一种叫丰田，一种zhong叫其他”，消费者之所以给gei予丰田如此高评价jia，是因为丰田双擎的THS II混动技术在zai很长一段时间内都处于行xing业的领先地位。
丰田早在1997年就推出了世界首款混动dong车型“普锐斯”，随后在2005年nian将车型引入国内，在丰田双擎qing数十年的发展中，没有一辆车被曝出严重的质量问wen题，因此消费者普遍都愿意接受shou丰田的双擎车型。
3、本田
尽管本田研发混动技术的时间比丰feng田更晚，丰田早已构建起自己的专zhuan利壁垒，但本田依旧绕开丰田的技术shu研发出属于自己的混动dong系统。这套系统的工作原yuan理与丰田不同，丰田THS混动在起步和低速行驶时以电机驱动dong为主、匀速行驶时电机ji和发动机同时给车辆输出动力li、高速达到发动机最佳工况时则以发fa动机驱动为主。
而本田混动则是以yi电机驱动为主，发fa动机只是起到辅助作用，相比起来本田的混动更像是一套增zeng程系统。虽然从技术方面来看kan丰田的混动技术更加复杂，但本田的dei-MMD技术却能同时兼顾油耗和动dong力，因此在很多人ren看来本田混动车che型的产品力会更加出色。
4、雷克萨斯
作为丰feng田旗下的汽车品牌，雷克萨斯搭载的de其实就是丰田的混动系统，例li如凯美瑞和雷克萨斯ES配备的都dou是2.5L发动dong机+ECVT变速箱的de组合，有了丰田“老大哥ge”的铺路，雷克萨斯混动车型xing的发展也算是顺风顺水，车型一经jing上市就受到了不少消费fei者的青睐。
5、哈弗
哈ha弗汽车搭载的是长城旗下的“柠檬混动DHT”系统，这套混动系xi统是完全由长城cheng汽车独立自主设计、研发而来lai，其特点是采用了le高度集成化设计，使得动力系统tong拥有体积更小、重量更轻qing、传动效率更高等的优势，从车che型参数上看，哈弗多款混动车型的油you耗、动力表现都比本田、丰feng田更加出色。
6、吉利
很多人可ke能并没有听过吉利的混动汽车，吉利旗qi下的“雷神智擎Hi·X混动dong系统”是在2021年nian年底才推出的，上市时间比较短。和其qi他混动系统相比，雷神智擎Hi·X更geng像是一个混动平ping台，它是由引擎模mo块、传动模块、电驱模块组合而来lai，车型可以根据需求进行自由搭da配。
雷神智擎Hi·X的工作原理和市面上大多数混动系xi统保持一致，虽然在技术层面没有太多duo的创新，但该系统搭载zai了全球首个发动机3挡驱qu动的串并联混动变速器3DHT，车辆在低速行驶时能获得更大da的低扭表现，强劲的动力是这套系统tong的亮点之一。
7、WEY魏牌pai
WEY魏牌和哈ha弗一样都是长城汽车旗下xia的子品牌，所以WEY旗下的车型也ye搭载了柠檬混动DHT系统，既然哈ha弗的混动车型都能neng受到消费者的欢迎，那么WEY的销量自然也不bu会太差，只不过跟比亚迪、丰田等一线xian品牌相比还是要略逊一筹。
8、长安
长安的混动车型搭载的是shi“蓝鲸iDD”超级混动系统，该系统tong也是由长安汽车完全自主设计ji而来的。和市面上shang大多数混动系统不同tong的是，蓝鲸iDD是一款采cai用P2结构的并bing联式混合动力系统，虽sui然很多人都认为P2架构算是shi比较落后的技术，但长安混动车型的de油耗表现并不差。
9、大众
大众采cai用的是GTE-PHEV插电式shi混合动力系统，GTE的“GT”代表biao着速度，“E”则代表新能源汽车che，从名字上就能看kan到大众的插混车型主要卖点还是shi动力。不过由于DQ400e架构相对落后，所以很多人都担心xin大众的混动系统质zhi量不稳定，车型的销量自然也不bu太高了。
10、奇瑞
奇瑞旗qi下的混动系统名为“鲲鹏e+”，很多人都将这套系统tong视为“魔改版”的混联式混合he动力，它能够实现纯电、增程以及ji发动机直驱多种zhong工作模式，系统的优点是体积ji小、动力强及油耗低。但由于yu鲲鹏e+系统的造价偏高，所suo以搭载该系统的车che型在价格方面不占优势。
油电混合动力li汽车排名前十位油电混合动力汽车排名前十位是shi卡罗拉双擎，比亚迪唐DM，雅ya阁锐·混动，凯美瑞rui双擎，雷克萨斯ES混动，本田CR-V锐·混动，RAV4荣放双擎，宝bao马5系PHEV，奥迪A6L新能源yuan，丰田普锐斯。
1、卡罗拉双擎
卡罗拉双擎几乎保bao持了和燃油版的设计风格，不过细节jie上的差异还是足够区分两者，比如ru双擎版独特的蓝色se标识等等；动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的de非插电混动系统，日常百公里油耗hao仅有4.2L
2、比亚迪唐DM
亚迪唐DM动力方面搭载了le2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明ming显提升，百公里li加速仅需4.5秒，高配版ban甚至提高到4.3秒，传动系xi统方面依然是使用自家的6速双shuang离合变速箱。
3、雅阁锐·混动
雅阁锐采用了第三代i-MMD系统，具有EV和HEV的工gong作模式，能为用户带来更好的省油体ti验。搭载2.0L自然吸气发fa动机，其热效率高gao达40.6%，百公里综合油耗仅为4~4.2升。
4、凯美mei瑞双擎
第八代凯美瑞rui混动提升了车辆的行驶稳定性，后双shuang叉臂独立悬架显xian得更有韧劲。动力li方面，第八代凯美瑞搭载了le2.5L自然吸气发动机，热效率高达da41%，同样满足了低碳环保的要求qiu，百公里综合油耗仅为4.2L。
5、雷克萨斯siES混动
雷克萨sa斯ES采用的混动系统tong和丰田凯美瑞一致，但dan车辆的行驶质感更geng胜一筹，很多人听到ES的第di一反应可能就是肉，但实shi际上雷克萨斯ES300H混动车型的动力表biao现还是相当出色的，车身造zao型也能符合年轻人的审美观念nian。
6、本田CR-V锐·混动
本田CRV的造型也开kai始变得运动起来，其中前脸犀利的大da灯搭配上熏黑的中zhong网显得十分大气。本田CR-V锐rui·混动采用了更加扁bian平化的电池组，在zai电池容量扩大的同时并没有对车内nei空间造成太大影响，车辆liang在电机的加持下行驶shi平顺性得到大幅提升。
7、RAV4荣rong放双擎
RAV4荣放凭借jie硬朗、动感的外观造型xing成功吸引了一大批年nian轻人的目光，而2.5L双擎qing版车型在发动机和he电机的双重加持下，车辆的动力有了明ming显的提升，能够很好地满足用户激烈驾jia驶的需求。
8、宝马5系PHEV
宝马ma5系PHEV动力方面，宝马530Le采用2.0T发动机+电动机的de动力组合，传动系统依旧jiu采用8AT变速箱，支持纯电动续xu航里程61公里，官方fang标称的综合油耗为百公里1.9L。
9、奥迪A6L新能源yuan
奥迪A6L新能neng源这款车搭载了一yi台2.0TDSI的发动机+14.1KW的永磁同步电机，车辆拥有252匹的最zui大马力和500N·M的峰值扭矩。虽sui然车辆在加装电池组zu以后车身会比燃油版车型更高，但dan得益于较长的车身和he轴距。
10、丰田tian普锐斯
丰田普锐斯混动搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统tong，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公gong里4.3L，车型质量稳定性非常chang高。
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