小(xiao)编在日常生活中不止一次(ci)听过移动电源登机的谣言，例如：“超过一万毫安时的不能(neng)登机” “超过两万的不能” “两个移动电源不能” 等等等(deng)等，所有人都众说纷纭，按道理来(lai)说在9012年了在(zai)网上搜一下就有结果(guo)了啊。
其实不然，小编找(zhao)了一下网络上都是一些引用资料的解说(shuo)，描述的也比较笼统，也没有旅客把自己亲身经(jing)历写成经验让后来人可(ke)以得到有用的知识，人与人之间(jian)就只能以 “猜” 来传播知识(shi)。
作(zuo)为一名充电类数码媒体编辑，小编认为有义务有社会(hui)责任让后来人能通过这一篇(pian)文章秒懂大容量移动电源登(deng)机流程，于是小(xiao)编就亲身去体验了一回(hui)大容量移动电源登机(ji)流程。
更加严谨的准确科学计算法小编(bian)在以前的几篇文章内做过科普，这次(ci)就换一种描述方式(shi)，以下文章为了让更多人看懂(dong)，小编会采取比较小白化的写法(fa)，在数据的描述上会使(shi)用整数估值，容(rong)量值全部统一为电芯单体容(rong)量总值，避免专业知识过多造成普(pu)通人读者阅读理解困难。
对于(yu)多大容量的移动电源(yuan)才能上飞机，根据民航局相关(guan)规定里有详细说明，额定能量(liang)不超过100Wh（电芯容量(liang)约为：27000mAh）的可以直接登机，额定能量在(zai)100Wh~160Wh之间的（电(dian)芯容量约为：27000mAh~43000mAh），在通过航空公司(si)批准后一样可以合法登(deng)机。
市面(mian)上能买到的大容量移(yi)动电源多数都在20000mAh ~ 30000mAh这个类别，根据民航这一份规定，20000mAh移动电源可以直接(jie)登机，不需要审批。而30000mAh移动(dong)电源，需要向航空公司申报，通过审批后也是可以登机的(de)，但具体怎样操作呢？接(jie)下来小编就亲自去体验一次同(tong)时携带20000mAh 与 30000mAh 移动电源登机的流(liu)程，给各位小伙伴做个参考。
这是小编在2019年3月(yue)在深圳机场航站楼的亲(qin)身体验，在进入机场大厅找到你所乘(cheng)坐航班的航空公司柜台，向航空公(gong)司说明你需要携(xie)带的移动电源情况。小编本次(ci)携带了30000mAh移动电源一个、20000mAh移动电源一个，也就是(shi)两个移动电源。
在向航空公司柜(gui)台说明情况后，柜台给了(le)小编一份 “锂电池及充电宝运输(shu)申请单” ，工作人(ren)员查看了小编的2个移动电源与登机牌(pai)，符合“数量不多于两个”、“单体能(neng)量不大于160Wh”、“参数明(ming)晰可辨认可计算” 等规定，旅(lu)客在申请单上签字(zi)并留下电话号码，航空公司(si)在申请单上面签名并加盖公章生效。
拿着这份 “锂电池及充电宝运(yun)输申请单” 就可(ke)以合法合规地通过安(an)检登机了，整个流程时(shi)间不到5分钟，十分方便简易。只要(yao)你的移动电源是正规购买(mai)的，标识合规清晰，数(shu)量不超过2个，单个(ge)能量不超过160Wh，那都是可以这个流程去操作。
更(geng)加易懂地举几个例子，以电芯容量(liang)为单位：
1、移动电(dian)源参数标识不明确、错(cuo)标、漏标、刮花了，禁止登机。不符合(he)规定：“标识需清晰(xi)”。
2、三个10000mAh移动(dong)电源，禁止登机。因为超过规定：“数量不大于2个”。
3、一个10000mAh一个26800mAh移动电源(yuan)，可以直接登机，不需要审批。
4、两个20000mAh移动电源，可以直接(jie)登机，不需要审批。
5、一个30000mAh一(yi)个20000mAh，需要向航空公司柜台(tai)审批，通过申请取得(de)申请单可以登机。
6、一个40000mAh一个20000mAh，需要向航空公司柜(gui)台审批，通过申请取得申请单可以登机(ji)。
7、一个50000mAh，禁止登机。因为(wei)超过规定：“容量不能大于160Wh”。
另外，移动电(dian)源需要随身携带，禁止托运，也(ye)就是说移动电源必须跟你一起进入(ru)乘客仓，禁止放行李内托运到(dao)货运仓，避免发(fa)生意外起火时无(wu)法扑救。还有就是，在机上禁止使(shi)用移动电源给其他电(dian)子设备充电、禁止对移(yi)动电源充电、禁止开启(qi)移动电源，请听(ting)从机务人员安排(pai)。
最后，安全用电，祝大家有个(ge)愉快安全的旅途！????
