10010月(yue)16日，微博网友“@小(xiao)奶球”吐糟，携带标准20寸登机箱在(zai)搭乘祥鹏航空的飞(fei)机时，被告知行李超标(biao)不可登机；如需携带(dai)行李登机，须再收费300元(yuan)，这位网友认为“廉价(jia)航空”并不廉价。
网友吐槽：
为何20寸登机箱上飞机？收费300元太贵！
微博网友@小奶球今日(ri)吐槽，其在西双版(ban)纳机场携带标准(zhun)20寸登机箱在搭乘(cheng)@祥鹏航空的飞机时(shi)，被拒绝登机，并被告知须(xu)再去购买登机箱的托运，100-200元不等。更让这位博主气(qi)愤的是，自己在携带登机箱办登机(ji)牌时，并未被说明不准京东携带这款行(xing)李登机；而到了登机口临近登机(ji)时，才被告诉不(bu)让携带登机，否则须再收费300元才(cai)可以带上飞机。甚至(zhi)有工作人员，拿着尺子在测量(liang)行李尺寸。
网友“@小奶球”随(sui)后又发文称，知道他们的规(gui)定肯定是“合理合法”的，不(bu)然也不会这么有底气拦住所有(you)人，逼迫你托运登机箱(xiang)。他们不送行李额度，没想到连最标准的(de)登机箱都要托运敛财(cai)，所以整体算下来并不“廉价”。机票(piao)400多，托运(yun)行李300多，平摊下来一个人机票将(jiang)近600元。
祥鹏航空回应：
20寸行李超(chao)标了 国内差异化航空公司(si)执行标准一致
京东刚刚，祥鹏航空回应称(cheng)，祥鹏航空作为差异(yi)化服务航空公司，提供更多座位满足(zu)旅客出行需要，客舱容纳行李(li)空间有限，祥鹏航空经济(ji)舱旅客可携带进(jin)客舱的行李为1件不(bu)超过7公斤，尺寸不超过20*30*40厘米。这(zhe)位旅客20寸行(xing)李箱子（34*50*20厘米(mi)）超过了免费可携带登机行李的标(biao)准尺寸。
国内差异化航空公司如(ru)春秋航空、西部航(hang)空、天津航空、首都(dou)航空等，上机行李尺寸(cun)均为20*30*40厘(li)米，祥鹏航空手提上机行李标准与行业(ye)标准保持一致。
祥鹏(peng)航空表示，上述免费上机行李(li)标准于2020年5月通过《云南祥鹏航空有限责任公司(si)旅客、行李国内运输总条件》向民航云南安全监督(du)管理局报备；此前，祥鹏航空于2016年7月开始执行行李差异化则通过(guo)民航局综合司批复“同意(yi)你公司关于旅客携带行李的服务差异”。
祥鹏航空相关人士也表示(shi)，祥鹏航空在机场现场，值机(ji)柜台区域的行李测(ce)量框、维序隔离带、现场自助值(zhi)机处均有“登机口超(chao)规行李按300元/件收费”的提示(shi)，同时在昆明机场有现场(chang)派发祥鹏航空行李差异(yi)化告知书，希望用于解答和科(ke)普旅客对行李收费的疑(yi)问；登机口工作人员会在登(deng)机前做超规行李巡视和语音广播，说(shuo)明收费规则，建议旅客在时间(jian)允许情况下优先将行李带出隔离区办(ban)理托运。
祥(xiang)鹏航空在给北青－北京头条记(ji)者的书面回复里表(biao)示“同时，购票环节(jie)也全覆盖告知旅客(ke)，在祥鹏航空官网、祥鹏航空APP、祥鹏航空微信公众(zhong)号、购票短信、以及携程(cheng)、去哪儿、飞猪、美团、京东、同京(jing)东程、途牛等有合作协(xie)议的售票网站上，在旅客购票之前均(jun)展示有行李额提示以及登机口收费提(ti)示。以上提示为销售前端旅客必浏(liu)览界面或接触点。如果有部分提(ti)醒方式旅客觉得还不够显著，这也是(shi)我们做的不到位的地方，后(hou)续我们会加强行李规定(ding)的宣传和展示，让旅客都更好的了解(jie)祥鹏相关政策，有更好的服务(wu)体验。”
全服务航空(kong)公司VS差异化航空公司
消费(fei)者应该理性选择
按照国际航空运输协会(IATA)的建议，对登机箱的尺寸(cun)规定是长宽高三边之和(he)不超过115cm，20寸行李箱的尺寸为长34cm宽50cm高20cm，一般是20寸及20寸以下的拉杆箱可(ke)以登机，但各家航空公司的规定并不完(wan)全一致。
例如国航、南航、东航等全(quan)服务航空公司的经济舱免费手提行(xing)李标准是“每位经济舱旅客可携(xie)带一件随身物品，且重量不得超过5千克（11磅）。每件随身携带(dai)物品长、宽、高三边分(fen)别不得超过55厘米（22英寸）、40厘米（16英寸）、20厘米（8英寸）”。而一些境外航司(si)的国际、国内航线对行李的尺寸(cun)要求不太一样，乘(cheng)客在购票时一定要认真查看。
而“差异化服务航(hang)司”也就是通常所说的“廉价(jia)航航空”不仅没有免费餐食、免费饮品、免费行李托(tuo)运，而且只允许一件背(bei)包大小的手提行李登机。据统计，全球(qiu)廉价航空公司共有176家(jia)，其中，欧洲78家(jia)、亚洲43家、美洲36家、非(fei)洲10家、大洋洲9家。
乘客在选购“廉价航空(kong)”时应该注意到其与全服务航公司(si)的区别。例如，美国西南航(hang)空公司、亚洲航空、春秋(qiu)航空、中国联航、祥鹏航空(kong)等均采用不免费提供飞机餐饮，不免费提供行李托运份额，以及减少机上空乘(cheng)服务人员的方式(shi)，以及严格控制燃油(you)配比，缩短两次航班的间隔时间，提高飞机利用率(lu)，减少机舱位座位距离以增加同一班次(ci)搭载人数，甚至通过在机场靠泊远机(ji)位，不使用廊桥登机等方式来减少成本(ben)的支出，降低机(ji)票价格。
文/com北青-北京(jing)头条记者 蔺丽爽
