汽车空调是一辆汽车(che)最基本配置之一，很多朋友会说，无论冬天还是夏天，汽车空调那(na)都是必备配置，一直用的，那(na)关于汽车空调的按键和(he)旋钮，你真全部知道它们的作用吗？
今天小编，就为朋友们(men)图解汽车空调按键，希望对大家都有所帮助哦。
A/C键
A/C按键是空调(diao)压缩机com的开关，只(zhi)有开启压缩机，空调才具备制冷能力(li)，否则车内吹进来的就只是(shi)外界的自然风，是无法在夏天满足车(che)内乘客的制冷需求的。
夏天天气炎热(re)时，就要打开A/C按钮了，让车内的压缩机启动，这样就吹出(chu)冷气了。
MAX A/C键
这一功能(neng)只出现在部分自动空(kong)调的车型上，按下MAX后，空调压(ya)缩机和风机会采用最大的输出，来(lai)尽快达到设定的温度。
MAX功能启动(dong)后，车内的空调会满负荷运行，风机风量最大，会比较吵，但这个(ge)功能对于启动后对需(xu)要尽快获得舒适温度的车友(you)来说十分实用。
前风挡除雾、后风(feng)挡除雾
扇形的这个(ge)标志加上向上的弯曲箭头，还(hai)有front字样，打开就是前风挡除(chu)雾功能，有rear的，就是后风挡除雾功能(neng)。
空调风向控制
这几个按钮很容易理解，箭头指向头部，就是吹上面；指(zhi)向脚，就是吹下面。有两个箭头，就是两个方向出风。还有(you)就是吹脚和除雾(wu)的，新手容易忘掉除雾功能。
内循环、外循环按键
很多朋友搞不懂这(zhe)两者的区别，其实很简单，内(nei)循环就是关着门开冷气，而外(wai)循环就是打开门吹冷(leng)气，内循环的制冷效果就会快很多，也更省油，但是外循环能(neng)够保证车内空气的新鲜，当然前提是车外(wai)的空气质量要好，不然就很尴尬了。
AUTO键
AUTO是自动的意思，当(dang)你打开这个功能后，车内的(de)空调就会根据你预先(xian)设置的温度自动调(diao)节风速。
比如预(yu)先设置车内20度比较适宜的话，如果车内温度高于设定温(wen)度，系统会自动调节到最大风速进行快(kuai)速降温，如果一会(hui)儿车内温度降低至设置的温度，空调就会自动减(jian)低风速。
总之，AUTO就是一个(ge)恒温控制的作用，不用手动频(pin)繁的调节风速。
“DUAL”控制键
“DUAL”是空调(diao)分区控制键，按下这个键后(hou)，指示灯亮起，这时可以(yi)设定正副驾驶座区(qu)的空调温度，调(diao)整到需要的温度(du)以后再关掉这个键，自动空调就会按设(she)定的值来调节温度了。
空(kong)调分区就是在负荷分析基(ji)础上，根据空调负荷差异性，合(he)理地将整个空调(diao)区域划分为若干个温度控制区。
空调分区(qu)的目的在于使空调系统(tong)能有效地跟踪负(fu)荷变化，改善室内热环境和降(jiang)低空调能耗。
座(zuo)椅加热、座椅通风按键
单独空调还(hai)是不够的，座椅加热(re)和通风功能也非常实用，尤其是后者。
