汽车的使用上限之后咱们大家(jia)都知道是要报废的，像(xiang)以前需要我们车主携带(dai)身份证驾驶证等各种手(shou)续证件，去当地的车管所进行(xing)报废手续，报废之后会给予车主一些(xie)补偿费用。而报废的汽车(che)，很多零部件会被拆开，然后以(yi)低价卖给一些二手汽车(che)市场，有的甚至会被翻新，再(zai)拉到市场上去售卖，可以说(shuo)对我们不幸购买到翻新车辆的(de)车主们来说，存在(zai)着非常大的安全隐患！为了禁止这些(xie)事情的发生，6月1日车辆报(bao)废又出新规，网友们都(dou)直呼：支持新规！
这个消息一经发布，很(hen)多车主们说：早就该这么做，之前的报废太坑人！也有(you)的车主朋友提到自己2003年的一辆面包车报废，只给了(le)200元补贴，四个轮胎都是刚换的(de)，只使用了4个月，电(dian)瓶也是报废前一个月更换的，更(geng)换的费用加起来1500元(yuan)，全都白搭进去，旧车报废的相关规定(ding)，是不是太不合情合理了呐！
还有的车主表示自己去报废(fei)车辆，拆车厂甚至没有给到(dao)车主报废补贴，还跟车主说不打算(suan)收车主的报废费用，这样(yang)的说法使得车主有些蒙圈(quan)，报废自己车辆，非但(dan)没有给予相应的补贴，反而倒打(da)一耙说是不跟车主要报废车辆的(de)费用了，这一说法又(you)是从何而来呢？
据了解，有一位朋友(you)在2018年10月(yue)份，名下的一款五座小型车辆需要(yao)去车管所进行报废，这一天他去了报(bao)废厂，一系列的报(bao)废手续是东奔西跑(pao)，本来以为自己可以拿(na)到一个合情合理的报废补贴，没成想在(zai)手续都做完之后，拿到手的只(zhi)有75元的报废补贴，这位朋友(you)就很无奈，也是想着可能补(bu)贴的规定就是这样的，但让他费(fei)解的是，报废的补贴政策到(dao)底是怎么规定计算的，还(hai)是说拆车上想给多少给多少，补贴的费用就没有一(yi)个明确的计算规定么？
好好的车，为什么要选择去com报废呢？车的质量本(ben)身就是铁和钢制造而成，这个补(bu)贴的费用难道是按斤废品的比例来(lai)实施的么？我们国(guo)家的资源并不是很丰富，为什么好好的车报废以后就(jiu)不如废铁，这难道不(bu)是在浪费资源么?
报(bao)废车辆中的五大件，在被拆(chai)车厂拆下来之后，如果再拿去回收利用(yong)改造，换到新车上再(zai)进行售卖，那我们以(yi)后所购买的"新车"是不是就都成为了翻(fan)新的车辆了呢？最后，对(dui)于这个新政策，你(ni)们是怎么看待的呢？欢(huan)迎留言评论。
